工信部提动力电池产能要求实际无一达标：全民彩票app

本文摘要：动力电池是诬蔑汽车获取驱动的电池，铅酸电池不包括在内。

动力电池是诬蔑汽车获取驱动的电池，铅酸电池不包括在内。11月22日工信部公布《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(下称规范条件)印发稿，计划对2015年发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》展开修改，生产能力拒绝只是修改的一部分。截至2016年7月，工信部共计公布四批57家符合规范条件拒绝的电池企业目录。

　　相似政策制订部门的人士告诉他记者，规范条件修改目的提高当前动力电池行业杂乱劣的局面。国务院副总理马凯在7月6日开会的新能源汽车产业发展座谈会上透露：目前中国动力电池单体企业227家，系统集成企业315家。　　深圳吉阳智云科技有限公司董事长阳如坤接纳政策调整方向。

他回应，不具备一定的生产能力规模是降低成本、保证质量的前提。当前中国动力电池企业合格生产能力广泛较低，产品一致性劣，造成成本较高。他建议动力电池单线生产能力须要超过10亿瓦时，而工信部拒绝须要超过80亿瓦时是太高了。

　　天津力神电池股份有限公司总裁高俊奎也所持相近观点，他回应：要是作为一个长年目标还可以，目前认同是约将近的。　　根据安信证券国内动力电池企业生产能力统计资料，截至2016年年底需要超过80亿瓦时生产能力的企业仅有比亚迪和宁德时代两家。

不愿明示的业内人士称之为，上述生产能力统计资料皆是申报生产能力，有相当大的水分，实质上没企业需要合格。　　工信部装备工业司11月22日关于修改规范条件的新闻稿中列出一组数据。2016年1-9月，我国新能源汽车生产30.2万辆、销售28.。

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